11月15日，中國航天科工集團公司第三研究院旗下航天海鷹（鎮江）特種材料有限公司承擔的中國C919大型客機鐵鳥試驗臺用結構產品——副翼鐵鳥試驗件，完成制造并正式下線交付。

備受矚目的中國C919大型客機研制又取得一項新的進展：C919鐵鳥試驗臺用結構產品——副翼鐵鳥試驗件已完成制造，11月15日在江蘇鎮江正式下線交付中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院。

C919副翼鐵鳥試驗件制造任務由中國航天科工集團公司第三研究院旗下航天海鷹（鎮江）特種材料有限公司承擔，該公司總經理高志強介紹說，C919副翼鐵鳥試驗件由34個復合材料件、200個金屬件、2000多個緊固件組成，整個研制過程嚴格遵循民機制造質量體系的“可追溯”原則，對工裝設計和制造、原材料儲存和使用、零件制造與檢測、部段裝配和總檢等進行全程實時記錄和質量監控。總檢數據顯示，下線交付的副翼產品外觀、尺寸、同軸度等指標均符合用戶質量要求。

副翼是安裝在C919機翼后緣的活動翼面，為左右側對稱結構，用以控制飛機的飛行方向和高度；鐵鳥試驗件則是在飛機試驗臺——“鐵鳥臺”上進行試驗的部件，鐵鳥試驗包括主飛控系統通訊接口檢查、升降舵系統試驗、方向舵系統試驗、副翼系統試驗、擾流板系統試驗等項目。此次下線交付的副翼鐵鳥試驗件產品，后續將在“鐵鳥臺”接受副翼系統試驗。

高志強表示，航天海鷹（鎮江）特種材料有限公司是C919大型客機的九大機體結構供應商之一，也是中國航天系統唯一一家機體結構供應商，主要承擔C919后機身后段、副翼兩個工作包研制任務，在C919研制階段將交付3架份相關產品。

截至2013年10月底，C919大型客機訂單總數達400架。來自中國商飛公司的信息說，在副翼鐵鳥試驗件完成下線交付之前，C919大型客機前機身已在南昌開鉚，飛機機體正式進入生產階段，力爭2015年底首飛。