據(jù)測試，碳尼材料拉伸強度比純尼龍?zhí)岣吡?23%，彎曲強度提高了107%。材料的高強度確保了齒輪不會在使用過程中發(fā)生變形、斷齒、缺齒，可以從容應(yīng)對設(shè)備過載、機械損傷等問題。由于碳纖維復(fù)合材料耐高溫，完全可以滿足設(shè)備長時間高負荷運轉(zhuǎn)，可減少設(shè)備非計劃停車次數(shù)，確保了生產(chǎn)運行的穩(wěn)定性。

       由于碳纖維復(fù)合材料的流變特性和塑化性能優(yōu)越，因此碳尼齒輪的外觀光潔、尺寸規(guī)則、重量偏差小，齒輪的精度得到提高。在設(shè)備安裝拆卸時不需來回敲擊，能做到嚴絲合縫，可有效保護齒輪傳動軸，設(shè)備運行更加穩(wěn)定和精確。應(yīng)用在加料器上，使聚合配料的比例較以前更加精準，為產(chǎn)品質(zhì)量的提高提供了基礎(chǔ)保障。

       耐磨損又是碳纖維復(fù)合材料的一大優(yōu)勢。碳尼齒輪的磨損速度遠遠低于尼龍齒輪，且磨損屑為脆性粉狀顆粒，和潤滑油脂混合后還能起到自潤作用，使用壽命是原齒輪的四倍以上。使用碳尼齒輪還節(jié)省了設(shè)備的運行維護費用，齒輪長時間平穩(wěn)運轉(zhuǎn)保證了生產(chǎn)的平穩(wěn)運行，提高了腈綸產(chǎn)品的質(zhì)量。

       近三年來的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：純尼龍齒輪的消耗為140只/年左右，平均3天不到一只。而自去年10月份試運行碳纖維復(fù)合材料齒輪以來至今，未進行更換，也未發(fā)生故障，使用周期達到150天以上。在保證生產(chǎn)穩(wěn)定的同時也極大的節(jié)約了生產(chǎn)成本。