目前，空中客車研發(fā)的A380擁有262英尺的翼展，理論上可以攜帶多達853人，與之相比，身材矮小的E-Fan 2.0只有31英尺的翼展，只能攜帶2名乘客。全電動飛機實際上包含三個電動機，其中一個安裝在其前輪內(nèi)負責飛機滑行，功率6千瓦，可以讓E-Fan 2.0跑道滑行速度達到每小時37英里。

E-Fan 2.0最重要的兩個引擎都在尾部駕駛艙機身內(nèi)。這兩個發(fā)動機提供60千瓦的功率，由安置在機翼內(nèi)的兩個鋰聚合物電池組供電。

由于其高效的涵道風扇設計和10千瓦時的電池容量，目前，E-Fan 2.0最高滯空時間達到1個小時（加上緊急儲備的15分鐘），最大巡航速度每小時在100英里，最高時速每小時124英里。其輕巧的電池和全碳纖維復合材料結(jié)構(gòu)有助于降低機身重量，目前， E-Fan 2.0重量僅為1100磅。

空中客車公司希望在2017年量產(chǎn) E-Fan 2.0，并計劃研發(fā)四座模式的 E-Fan 4.0。