10月18日，第四屆中國新能源電動車產業聚智峰會在中國綠色動力能源中心、中國動力電池之都的浙江長興縣落下了帷幕。

　　作為中國最大的綠色新能源動力電池企業，天能集團董事長張天任表示，當前中國經濟已由高增長轉為中低速增長的新常態。在“新常態”下，新能源電動車產業勢必要轉變觀念，適應“新”特點，共同應對電動車產業發展的壓力和挑戰。

當前，國家也把新能源行業作為一個新的經濟增長引擎，努力促進經濟發展和生態建設的和諧共贏局面。生態建設、霧霾治理已成為重點話題，發展新能源替代傳統能源已逐漸成為社會共識，是大勢所趨。要大力發展新能源建設，促進資源的循環利用，共同推進生態文明，這也是新能源企業的責任所在。

　　張天任認為，創新轉型、包融合作、互利共贏，是當前電動車企業走出困境的必由之路，也是未來電動車產業行穩致遠的根本保證。

　　中國電池工業協會理事長韓作樑也表示，分析了“新常態”下鉛蓄電池工業的壓力和機遇，提出鉛蓄電池產業在經濟新常態下要加快結構調整和轉型升級；要深化體制機制創新，破解企業發展難題；要深化行業合作，實現包融發展、互利共贏。

“相信只要我們以創新驅動行業轉型，以科技推進產業升級，齊心協力，攻堅克難，抱團發展，我國新能源電動車產業必將大有可為。” 韓作樑說。

　　中國自行車協會馬中超理事長在峰會上說，電動自行車的明天仍然充滿期待，電動汽車發展更是目前社會各界普遍關注的焦點。

　　峰會上，整車生產企業分別就“中國電動汽車如何搶抓機遇跨越發展”、“中國電動自行車怎樣沖破瓶頸來突圍”為主題進行高峰對話。

　　時風、綠野、北易、富路、唐駿等電動汽車負責人和吳鋒、胡信國、王金良、陳紅雨、柳厚田、趙金保等行業專家，分別從政策、科技、合作等方面進行了深入交流。

    本世紀以來，新能源汽車在國內外發展的如火如荼、熱火朝天，好一番熱鬧的場景。由于特斯拉的異軍突起以及霧霾的肆虐，電動車市場被輿論界寄予厚望，大家期望看到國內電動車市場能快速啟動。

    業內人士博士，經過10多年的努力，中國電動汽車自主創新取得了重要突破，自主開發的產品開始批量化進入市場，發展環境逐步改善，產業發展具備了較好基礎，具有了加快發展的有利條件和比較優勢。

    整車生產企業也以為，發展新能源電動汽車，不僅需要集成汽車、能量儲存和控制等技術，還需凝聚來自政府、工業界、研究機構、電力公司、交通部門和用戶的優勢。