10月28日，工業(yè)碳纖維制造商DowAksa在美國(guó)佐治亞州亞特蘭大宣布，它計(jì)劃在未來(lái)3-5年內(nèi)在美國(guó)建立工業(yè)級(jí)的碳纖維制造企業(yè)，以支持汽車、基礎(chǔ)設(shè)施、風(fēng)能和工業(yè)市場(chǎng)。作為開始，公司正在美國(guó)佐治亞州瑪麗埃塔(Marietta, GA)建立DowAksa美國(guó)，由美國(guó)總經(jīng)理埃里克•科爾曼領(lǐng)導(dǎo)。

　　DowAksa的首席執(zhí)行官Kostas Katsoglou說(shuō)，他的公司認(rèn)為，“碳纖維在美國(guó)市場(chǎng)即將爆發(fā)。在美國(guó)長(zhǎng)期存在對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的”，他說(shuō)DowAksa正在評(píng)估工廠潛在地點(diǎn)的過(guò)程中。

　　規(guī)劃中工廠生產(chǎn)的工業(yè)級(jí)碳纖維的類型和數(shù)量都還沒有確定，“我們將先起動(dòng)預(yù)浸料生產(chǎn)線，并將根據(jù)市場(chǎng)的發(fā)展，繼續(xù)碳纖維及前驅(qū)體的制造” Kostas Katsoglou說(shuō)，該企業(yè)的規(guī)模和功能由DowAksa的汽車戰(zhàn)略決定，旨在建立與潛在客戶－汽車原始設(shè)備制造商的合作伙伴關(guān)系，客戶的應(yīng)用將幫助確定DowAksa產(chǎn)品的類型。 DowAksa的意圖是要充分整合供應(yīng)鏈。 “這件事將很快發(fā)生，”他說(shuō)。 “我們正在研究多種關(guān)系以確定碳纖維的類型。”

　　DowAksa已經(jīng)有汽車復(fù)合材料的合作關(guān)系。Dow化學(xué)在2012年與汽車制造商福特汽車建立了聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，開發(fā)用于大批量汽車制造中使用的低成本碳纖維復(fù)合材料。DowAksa也將美國(guó)和歐洲的其他汽車原始設(shè)備制造商作為目標(biāo)。

　　Kostas Katsoglou對(duì)碳市場(chǎng)的信心，來(lái)自于在汽車復(fù)合材料使用的增加、美國(guó)和歐洲的效率和排放法規(guī)以及碳纖維成本的降低。在過(guò)去的一年中， DowAksa在土耳其已經(jīng)優(yōu)化了的碳纖維制造工藝，幫助減少了15％的生產(chǎn)成本。通過(guò)進(jìn)一步優(yōu)化，碳纖維將具有傳統(tǒng)的材料如鋼材般的成本競(jìng)爭(zhēng)力，從而消除汽車行業(yè)采用的主要障礙。 

　　除了汽車，DowAksa還看中了基礎(chǔ)設(shè)施和風(fēng)能的市場(chǎng)。 2013年收購(gòu)了CarbonWrap公司，該公司為橋梁、建筑物、構(gòu)筑物、管道修復(fù)和加固提供干式和濕式碳纖維織物和環(huán)氧樹脂的解決方案和工程服務(wù)。 DowAksa也與Energetx復(fù)合材料公司（美國(guó)密歇根州）使用美國(guó)Fives Cincinnati公司制造的VIPER自動(dòng)鋪帶機(jī)，共同開發(fā)自動(dòng)化制造工藝，以高效、快速地制造碳纖維風(fēng)電葉片翼梁。