張傳衛表示，在過去十年間，中國風電發展的增長速度世界罕見，中國風電的裝機量從2005年《中國可再生能源法》頒布時的50多萬千瓦飆升至今已有1.2億千瓦。他表示，新能源已經對中國的環保、能源產業產生了巨大的影響，新能源對綠色GDP的貢獻最多，目前中國的風電、太陽能加起來有1.5億千瓦裝機總容量。

張傳衛表示，清潔能源現在有非常好的發展空間，中國已經是全球最大的清潔能源風電太陽能裝機國、最大的裝備制造國，每年保持了將近三千萬裝機的風光新能源裝備投入商業運行。“新能源的發展在未來5年可能更加轟轟烈烈，對社會帶來的變革絕對不亞于互聯網。 ”因此，他認為進行新能源的開發，控制化石能源的開發，是從源頭上解決減排、環保和大氣治理問題。

 

張傳衛認為，要把珠江西岸先進裝備制造業產業帶打造好關鍵是要創新驅動，不能再走東北裝備產業基地、華東裝備產業發展的老模式。

張傳衛表示，珠江西岸先進裝備制造業產業帶的創新應該高起點、高定位，必須據廣東的資源稟賦、產業基礎進行規劃。他舉例說，佛山的智能制造、中山的新能源裝備、珠海的民用通用航空、江門的軌道交通、陽江的海工裝備，這六個代表性產業都是戰略性新興產業，都是中高端裝備，對技術的依賴度、對商業模式的依賴度特別高。

張傳衛談到，中國的裝備“走出去”確實好不容易，“中國現在的裝備制造跟外國相比，除了技術、商業模式，更重要的是交易成本太高。”他指出，人力成本、環境成本、資金成本等負能量的東西影響了裝備企業迅速成長。

張傳衛還談到，珠江西岸的能源裝備在國內小有名氣，三大整機廠在全球也有領先的東西，但在全球行業比較中優勢不明顯，沒處于主導地位。他認為珠江西岸的能源裝備產業要在全球脫穎而出，省委省政府須要在珠江西岸培育大集團或龍頭，培育大的裝備產業作為重點抓手，“要用創新驅動的戰略在體制、機制上進行考慮，在重大戰略資源、土地資源、資金資源上要集中力量辦大事，突破一些發展瓶頸性問題。”

今年政府工作報告中提出要實施“中國制造2025”，加快了從大國向強國的轉變，張傳衛認為，“中國制造2025”的核心內容是升級版的中國工業化，“裝備工業、裝備制造業是國家工業的棟梁，骨架，如果離開了制造，離開了裝備，一切都無從談起。”