2015-2020年，復(fù)合材料市場(chǎng)價(jià)值將以7-9%的復(fù)合年增長(zhǎng)率上漲，至2020年預(yù)計(jì)將達(dá)900億美元左右。就消耗量而言，2014年亞太地區(qū)主導(dǎo)全球復(fù)合材料市場(chǎng)，預(yù)計(jì)該地區(qū)2015-2020年的復(fù)合年增長(zhǎng)率將高于平均值。建筑行業(yè)以及不斷發(fā)展的汽車、航空航天和國(guó)防工業(yè)幫助亞太成為全球復(fù)合材料市場(chǎng)的主導(dǎo)地區(qū)。其中建筑領(lǐng)域是亞太地區(qū)復(fù)合材料應(yīng)用市場(chǎng)的最大推動(dòng)因素。

復(fù)合材料的高強(qiáng)度和輕量化特征使其在汽車零部件中得到大規(guī)模應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車身減重，提高燃油效率，降低二氧化碳排放量，而且性能非常出色。復(fù)合材料可使汽車行業(yè)的多個(gè)應(yīng)用受益，比如動(dòng)力系統(tǒng)、懸架和剎車系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)以及催化轉(zhuǎn)換器、潤(rùn)滑油、輪胎和車身零部件。

相比傳統(tǒng)材料，復(fù)合材料的優(yōu)勢(shì)在于其機(jī)械、電氣、耐熱、阻隔和化學(xué)性能，比如其抗張強(qiáng)度更高，熱變形溫度和阻燃性增加等。美國(guó)汽車制造商需滿足企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性(CAFé)標(biāo)準(zhǔn)，至2017年提高到每加侖36.6英里，至2025年提高到每加侖54.5英里。汽車減重成為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略。而復(fù)合材料的使用將幫助汽車制造商提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

在全球，亞太地區(qū)是復(fù)合材料的主要消費(fèi)地區(qū)，其次是北美地區(qū)。就消耗量而言，2014年北美和亞太兩地占全球總消耗量的68%以上。至2020年，預(yù)計(jì)亞太地區(qū)仍將以全球最高年增長(zhǎng)率繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)，推動(dòng)需求上漲的領(lǐng)域主要包括汽車、風(fēng)力發(fā)電和建筑行業(yè)。在北美，復(fù)合材料取代傳統(tǒng)材料，在航空航天和國(guó)防、汽車行業(yè)中的應(yīng)用將繼續(xù)增長(zhǎng)。