事件:

公司完成定向增發(fā)6000 萬股,發(fā)行價格10.06 元,募集資金6.04 億元,扣除各項發(fā)行費用募集資金凈額5.84 億元,投向碳纖維車身輕量化產(chǎn)業(yè)。
　　
　　實際控制人及管理層參與定增2000 萬股,鎖定三年彰顯信心
　　
　　公司實際控制人及核心管理層通過“上銀瑞金-慧富15 號”參與定增2000 萬股,鎖定3 年,充分顯示了公司對于未來碳纖維車身產(chǎn)業(yè)化的信心。2015 年公司在碳纖維車身成型取得重要技術突破,目前是全球少數(shù)掌握碳纖維短周期大批量成型工藝及裝備核心技術的企業(yè),成功開發(fā)了碳纖維概念車用于驗證自主研發(fā)工藝與裝備。2015 年公司與福建省汽車工業(yè)集團等共同出資設立福建云度新能源汽車,公司持股11%,深入布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,利于公司碳纖維相關裝備及產(chǎn)品的市場開拓。預計2016 年底前完成碳纖維車身部件生產(chǎn)線的安裝調試,2017 年上半年實現(xiàn)批量投產(chǎn)。
　　
　　復合材料建筑應用快速放量,液壓成型裝備業(yè)績拖累將減弱
　　
　　玻璃纖維復合材料制品在建筑、汽車應用市場推廣情況良好。2014 年公司推出復合材料建筑模板,立足房建+公建(地鐵、高鐵、水利等)兩大市場,產(chǎn)品具有輕質便捷、通用性強、施工靈活、節(jié)省人工等優(yōu)勢,得到國內多家大型施工企業(yè)認可,開展項目合作和試點。2015 年復合材料建筑模板業(yè)務實現(xiàn)收入7841 萬元,同比增長258%,毛利率達到35.7%,收入占比提升至34%,毛利占比提升至39%,2016 年有望保持快速增長。 公司傳統(tǒng)液壓成型裝備業(yè)務受房地產(chǎn)與冶金行業(yè)固定資產(chǎn)投資增速下滑影響,需求低迷,銷售收入下滑,2015 年液壓成形設備收入占比下降至37%,收入占比大幅降低,未來壓機業(yè)務對公司整體業(yè)績的不利影響將大幅削弱。

風險提示：碳纖維車身產(chǎn)業(yè)化進展不及預期。