康得集團、康得新集團、中安信科技有限公司董事長鐘玉在啟動儀式上致辭指出，碳纖維是新材料界“皇冠上的明珠”。但由于種種原因，中國在碳纖維產業領域一直與國際存在較大差距。

    “在各級政府、科研院所及合作伙伴等社會各界的關心與支持下，中安信人歷經５年的奮進拼搏，憑借一流的技術、一流的設備、一流的團隊、一流的管理，建成中國首個具有國際先進水平的碳纖維生產基地。”鐘玉說。

    該項目的建成投產，將打破多年來發達國家的技術封鎖，為國家的戰略安全提供重要保障。同時，中安信碳纖維項目的投產，也助力康得集團、康得新集團打造世界級碳纖維輕量化生態平臺，推動中國新能源汽車輕量化產業發展，對實現彎道超越具有非常重要的意義。

    據悉，中安信碳纖維項目總投資５０億元，占地６８０畝，將分兩期建成年產１５０００噸原絲、５１００噸碳絲的高性能碳纖維生產基地，位居世界領先地位。其中本次建成投產的一期項目年產５０００噸原絲、１７００噸碳絲，是我國單體規模最大的高性能碳纖維生產線，可生產ＺＡ５０Ｘ、ＺＡ５５Ｘ以及ＺＡ４０Ｍ、ＺＡ５０Ｍ、ＺＡ５５Ｍ等一系列世界領先的高性能碳纖維產品，滿足民用航空、高端工業對高性能碳纖維的需求。

    碳纖維是一種含碳量在９５％以上的高強度、高模量的新型纖維材料。它的強度是鋼的１０倍，重量卻是鋼的１／１６，可謂“外柔內剛”。用碳纖維制造的飛機從起飛到降落沒有氣壓差，乘客很舒適，還沒有噪音，飛機重量卻減輕５０％左右，降低了續航成本。

    碳纖維在新能源電動車領域的應用，能夠促進車體各方面性能全面提升。使用碳纖維復合材料制造的車身，可以使得車重減?。保埃ィ秃慕档停叮ィ福?，排放降低５％－６％，加速性提升８％－１０％，制動距離縮短２ｍ－７ｍ。車身的輕量化可以使整車重心下移，提升了汽車操縱的穩定性。碳纖維復合材料具有極佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是鋼的６－７倍、鋁的３－４倍，這進一步保證了車的安全性。