該款纖維能夠多層次加熱，從而形成各種類型的硬質(zhì)組件(如汽車頂棚內(nèi)襯和旅行袋)。在整個加熱過程中，LLDPE樹脂單獨熔化形成了一個矩陣，將PP纖維進行封裝。

 

該纖維每卷含有的分特數(shù)在1000——3000之間。強度是常規(guī)PP纖維的兩倍左右，而抗拉強度大約為常規(guī)PP纖維的三倍。

 

       在140°的高溫測試下，4層Simtex纖維的厚度為1.3毫米，密度為0.9，其抗壓強度為150兆帕，拉伸強度為2400兆帕，撓曲強度為45兆帕，彎曲模量為1900兆帕。

 

       另外，姊妹公司宇部材料產(chǎn)業(yè)研制了一種纖維含氧硫酸鹽填充劑，將在PP復合物中用于加固，該填充劑還可改善流動性。運用此填充劑的PP復合物由76%的PP、7%的滑石、7%的金屬氧化半導體( MOS-HIGE)以及10%的彈性體組成。在測試結(jié)果中顯示，密度降到了1.0，彎曲模量為2600兆帕，熔體流動比率從17.7克/10分鐘降到了8.7克/10分鐘。

 

        MOS-HIGE在進行復合前的纖維平均長度為10微米，平均直徑為0.5微米，縱橫比是20，在與PP進行復合之后，其纖維的平均長度為5微米，平均直徑為0.5微米，縱橫比變成了10。

 

        MOS-HIGE跟玻璃纖維增強化合物相比，具有更良好的表面光潔度。含有MOS-HIGE的PP復合物與玻璃填充的復合物以及含有7.4%的滑石填充復合物相比，光潔度最優(yōu)。

 

       宇部材料目前在山口工廠的MOS-HIGE年產(chǎn)能大約為3000噸。其在2012年和2015年都擴大了生產(chǎn)設施。預計，MOS-HIGE的需求將繼續(xù)增長。為此，日本宇部在泰國建立了一家子公司，用來服務東南亞的汽車市場，將于2019年開始制造MOS-HIGE。