埃斯林根的麥格納新型優(yōu)質復合材料中心設有一個2300噸新恩格爾壓力機。它能夠廣泛的使用熱固性復合材料和壓縮成型工藝設置開發(fā)、演示和測試全尺寸汽車零部件。

 

      該中心將主要集中于開發(fā)結構部件，如汽車骨架和外部部件，如門板、引擎罩。一些歐洲汽車制造商正在與麥格納在新的中心進行聯合開發(fā)項目。第一個比較感興趣的是用于結構后車模塊的先進復合材料的研究，另一個是對車輛骨架的復合材料研究。人們還對利用復合材料開發(fā)“A級”外墻板很感興趣。

 

      “輕質復合材料部件可比同樣結構的鋼材在重量上減少30%至60%。”麥格納外部總裁Grahame Burrow說：“我們很容易看出為什么汽車制造商在追求這些材料，我們準備提供創(chuàng)新的解決方案來幫助他們實現目標。”

 

      2010年麥格納與加拿大國家研究委員會合作，在多倫多附近建立了其優(yōu)質復合材料中心。該中心研究的著名項目包括了2016凱迪拉克V系列碳纖維引擎蓋，福特汽車公司測試碳纖維汽車副車架可能大規(guī)模生產的可行性。