此工程采用玄武巖纖維復合筋的連續(xù)配筋混凝土層作為路面主結構層，并在上面鋪筑瀝青混凝土面層，從而形成一種剛柔并濟的新型復合式路面。據(jù)海寧公路部門相關負責人介紹，玄武巖纖維鋼筋區(qū)別于普通鋼筋的特點在于鋼筋外面包裹了玄武巖纖維，該種玄武巖纖維復合筋本身具有高強度、無腐蝕銹蝕等特點，雖然使用成本較高，但它的運用能夠使路面表面連續(xù)且無接縫，保持路面整體性；同時具有一定柔性，能吸收汽車振動，減少路面磨損，而且施工技術簡單，后期養(yǎng)護成本較低。