就價(jià)值和數(shù)量而言，短切回收碳纖維占市場(chǎng)的主要份額。回收的碳纖維是通過(guò)采用廢棄的CFRP復(fù)合材料制成。使用復(fù)合材料廢料獲得的纖維需要經(jīng)過(guò)化學(xué)過(guò)程，在該過(guò)程中將纖維與樹(shù)脂基質(zhì)體系分離。通過(guò)化學(xué)方法獲得的纖維稱(chēng)為回收纖維，回收的碳纖維以切碎和磨碎的形式獲得。切碎型具有低密度、低熱膨脹、良好的導(dǎo)電性和優(yōu)異的自由流動(dòng)性，并且耐腐蝕的。它可用于低溫和高溫應(yīng)用以及用于制造導(dǎo)電材料。

 

    航空航天廢料是回收碳纖維的最大來(lái)源。目前用于碳纖維回收的復(fù)合材料廢料主要來(lái)源于航空航天和汽車(chē)廢料。其他例如網(wǎng)球拍、自行車(chē)廢料和其他廢料也均可用于碳纖維的回收。從2019年市場(chǎng)規(guī)模發(fā)現(xiàn)，就全球回收碳纖維市場(chǎng)的價(jià)值和數(shù)量而言，航空領(lǐng)域廢料市場(chǎng)份額最大。許多回收商依靠航空廢料來(lái)獲取回收碳纖維。飛機(jī)制造商已采取多項(xiàng)舉措，以加強(qiáng)報(bào)廢飛機(jī)零件的環(huán)境友好管理標(biāo)準(zhǔn)。

 

    汽車(chē)和運(yùn)輸最終用途行業(yè)在全球回收碳纖維市場(chǎng)中占據(jù)最大份額。回收碳纖維可用于各種不同領(lǐng)域行業(yè)，例如汽車(chē)和運(yùn)輸、消費(fèi)品、體育用品、工業(yè)、船舶、航空航天和國(guó)防。由于重量輕、抗拉強(qiáng)度高，因此回收碳纖維目前在汽車(chē)和運(yùn)輸行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。與使用環(huán)保材料和低碳排放有關(guān)的日益嚴(yán)格的政府法規(guī)進(jìn)一步增加了汽車(chē)OEM對(duì)回收碳纖維的需求。

 

    歐洲是最大的再生碳纖維市場(chǎng)。回收碳纖維市場(chǎng)按地區(qū)劃分為歐洲、北美、亞太地區(qū)、MEA和拉丁美洲，其中歐洲在回收碳纖維市場(chǎng)中占有最大份額。該地區(qū)市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要受到快速增長(zhǎng)的汽車(chē)和運(yùn)輸行業(yè)需求的驅(qū)動(dòng)。市場(chǎng)的增長(zhǎng)還歸因于知名汽車(chē)制造商和領(lǐng)先的回收碳纖維制造商的存在以及與回收碳纖維產(chǎn)品開(kāi)發(fā)相關(guān)的技術(shù)進(jìn)步。德國(guó)是該地區(qū)的主要市場(chǎng)。回收的碳纖維已被寶馬等德國(guó)著名公司使用，主要用于裝飾應(yīng)用。隨著對(duì)減輕車(chē)輛重量的輕質(zhì)材料的需求不斷增長(zhǎng)，該地區(qū)在汽車(chē)和運(yùn)輸最終用途行業(yè)中越來(lái)越多地使用回收的碳纖維基復(fù)合材料。