英國ZEDC將位于布里斯托爾菲爾頓，新技術的開發已經開始，并將涵蓋從部件到整個系統和低溫試驗的全部產品和工業能力，其中端到端燃料系統開發是空客公司在英國的專門能力，是對未來氫能飛機性能起到重要作用的最復雜技術之一。該ZEDC補充了空客公司在英國現有的研究和技術布局，以及空客公司在西班牙馬德里和德國施塔德（復合材料結構技術）以及法國南特和德國不來梅（金屬結構技術）的現有ZEDC正在進行的低溫液氫罐工作。預計2023年空客所有ZEDC都將全面投入運營，并為首個全功能低溫氫氣罐進行地面試驗做好準備，預計2026年將開始飛行試驗。

 

    空客公司與英國的上次合作是在2021年6月，由ATI和空客公司耗資4000萬英鎊共同資助的菲爾頓AIRTeC研究和試驗設施開放，該機構將開展下一代飛機機翼、起落架系統和燃料系統設計。