1）鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施在廠內(nèi)按標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段分段制作，出廠前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，檢查無誤后，確保設(shè)施總體幾何尺寸的形位公差控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，同時(shí)也應(yīng)在廠內(nèi)完成相應(yīng)配套消能元件的安裝，然后再由廠家運(yùn)輸至附近碼頭。至碼頭后采用碼頭吊或汽車吊起吊裝船，其載重量及空間應(yīng)滿足所有防撞節(jié)段的擺放。裝船時(shí)防撞節(jié)段擺放位置應(yīng)合理，注重船體平衡，防止側(cè)斜和翻動(dòng)。防撞節(jié)段裝船完成后，應(yīng)派專人護(hù)航，后跟交通艇巡航，經(jīng)裝載汽車運(yùn)輸至橋位處?？俊?/p>

2）節(jié)段組裝為方便快捷安裝，縮短占用航道時(shí)間，減小施工周期，預(yù)先在附近碼頭水域?qū)?nbsp;防撞設(shè)施節(jié)段進(jìn)行預(yù)拼裝，組裝兩個(gè)U形段，以便對(duì)接成整個(gè)防撞設(shè)施。節(jié)段組裝利用起重船和汽車吊相互配合，在水面上進(jìn)行組裝，吊點(diǎn)均采用吊帶兜底，兜底點(diǎn)采用保護(hù)及固定措施，防止破壞防撞設(shè)施和滑移。組裝完成后讓它自浮于水面上，并與停泊的船舶間用纜繩綁靠牢固，防止漂浮移走。

3）防撞設(shè)施安裝 節(jié)段組裝成兩個(gè) U 形段后，即可運(yùn)至墩身處進(jìn)行安裝。每個(gè) U 形段分別各用一 艘拖輪拖動(dòng)，緩緩靠近墩身，在拖輪拖動(dòng)的同時(shí)需保證防撞設(shè)施的平衡性，靠近后改用拖輪頂推移動(dòng)的方法，將兩個(gè)U形段圍繞橋墩固定，調(diào)節(jié)整體平衡，將之實(shí)現(xiàn)鎖口對(duì)接，拼接成完整封閉的浮式防撞設(shè)施。