以加筋復合材料圓筒結構為對象，研究了復合材料結構的外部低速撞擊識別問題。采用壓電傳感器獲取發生低速撞擊時在結構內產生的應力波信號。針對加筋復合材料結構的撞擊位置識別，特別是監測區域邊緣的位置識別問題，提出了基于傳感器信號功率的兩步法來估計撞擊位置；撞擊載荷的重構采用系統辨識方法，通過分析系統辨識方法中傳遞函數的模型階次和相關性系數的關系，提出了模型階次選擇的原則以進一步完善該方法。結果表明：所提出的兩步定位可較好地估計所有監測區域的撞擊位置，所改進的系統辨識方法可較好地識別非加筋區域上的撞擊位置和撞擊載荷時間歷程；當撞擊點為加筋區域時，由于筋條對應力波傳播的復雜影響導致撞擊識別誤差偏大。

       復合材料結構具有比強度高、比剛度大及材料性能可設計等優點，在航空航天等T程領域得到了廣泛應用，但是復合材料結構抗撞擊能力差，在制造、維修和使用過程中不可避免地要受到撞擊載荷，使結構產生目不可檢的損傷。低速撞擊載荷引起的損傷表現為內部分層、基體開裂、纖維斷裂、纖維與基體界面脫膠開裂等，這將導致結構承載能力降低、強度及穩定性急劇下降，甚至引起整個結構的突發性破壞。因此，對外部撞擊進行在線監測有助于提高結構的安全性和服役壽命并降低維護費用。

資料下載：   加筋復合材料圓筒結構的撞擊識別.zip