以竹原纖維和聚乳酸( PLA)纖維為原料，采用非織造工藝、熱壓成型工藝制成了竹原纖維／PLA可降 解復合材料。探索了竹原纖維配比及堿處理工藝對復合材料拉伸性能的影響，并采用光學顯微鏡觀察了復合材料拉伸斷口形貌。結果表明：體積比為60 /40的竹原纖維／PLA復合材料的拉伸強度和模量最高，用經過堿處理的竹原纖維制復合材料可使拉伸性能提高，其拉伸強度與模量分別達到26.02 MPa和5.38 GPa，比堿處理前分別提高了27. 68%和37. 60%；竹原纖維/PLA復合材料拉伸斷面形貌顯示堿處理后的竹原纖維與PLA樹脂的界面黏合性能有所改善；堿處理的最佳堿液濃度是NaOH的質量分數為4%。
當今社會資源短缺，開發新能源已成為當務之急，在綠色環保大背景下，植物纖維增強復合材料便應運而生。竹纖維和聚乳酸(PLA）纖維為天然可降解材料，其復合材料的研究與開發將具有廣闊的前景。本課題主要研究汽車內飾用竹原纖維/PLA復合材料，旨在減輕車身質量，降低車身使用成本，以推動汽車工業低碳、節能、環保的世界性變革。
資料下載：
堿處理對竹纖維增強聚乳酸基復合材料力學性能的影響_劉丹.pdf
資料下載：
堿處理對竹纖維增強聚乳酸基復合材料力學性能的影響_劉丹.pdf
京ICP備14000539號