目前汽車殼體件大部分采用滑石粉或玻璃纖維增強的聚丙烯材料。玻I離纖維增強聚丙烯材料的性能遠遠超過了標準的要求，其成型難度大，翹曲嚴重，大件無法成型，且產(chǎn)品表面差；用滑石粉填充的聚丙烯，產(chǎn)品成型容易，表面質(zhì)量好，但材料的性能差，產(chǎn)品的低溫沖擊性差，影響其使用壽命。研究了利用針狀硅灰石的高長徑比、與聚丙烯優(yōu)良的相容性和低成本來代替玻璃纖維增強聚丙烯，提高材料的綜合性能，降低成本。
當前，汽車殼體類件使用的材料大多為玻璃纖維增強聚丙烯和滑石粉填充聚丙烯。但兩者都有缺陷，前者成型難度大、外觀差；后者成型容易且外觀優(yōu)良，但強度太低。利用針狀硅灰石的高長徑比(15:1以上)來增強聚丙烯，解決了汽車殼體件成型難及翹曲的問題，材料的性能大大高于滑石粉填充聚丙烯，而且成本相對于滑石粉填充聚丙烯材料降低8%，相對于玻璃纖維增強聚丙烯料降低20%。本項目主要研究了針狀硅灰石的表面處理技術、新材料的配方、擠出工藝和添加量對材料性能的影響。所研制的汽車專用料GHS-PP-01具有抗沖擊性能好、耐熱老化性優(yōu)良和冷熱交變適應性好等特點，大幅度降低了成本，已經(jīng)批量生產(chǎn)。目前，該新材料已經(jīng)應用到解放系列載貨車的暖風機殼體上，使用效果良好，同時適用于汽車空調(diào)外殼、燈罩、儀表板、風扇護罩、配電器蓋、散熱器護罩、內(nèi)裝飾件和電池外殼等。
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針狀硅灰石增強聚丙烯在汽車殼體上的應用與開發(fā).pdf
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