以國內某車型的保險杠為研究對象，以高強度片狀模塑料復合材料SMC）作為輕量化材料替代原保險杠零件的高強度鋼材料，運用顯示有限元LS-DYNA軟件對保險杠進行低速碰撞性能分析，選定SMC替換部分的保險杠最優(yōu)厚度，并進一步對選定厚度的SMC保險杠進行結構優(yōu)化。經碰撞仿真分析驗證，新型保險杠能滿足保險杠的低速碰撞標準要求，且其質量相對原高強度鋼保險杠下降了29%，輕量化效果顯著。
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面向輕量化的高強度SMC保險杠碰撞性能研究.pdf
當前，節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適和智能是汽車技術發(fā)展的總趨勢，尤其是節(jié)能和環(huán)保更是關系人類可持續(xù)發(fā)展的重大問題。為了提高汽車的節(jié)能性和環(huán)保性、降低燃油消耗及減少排放，汽車的輕量化問題受到了廣泛重視。國內外研究機構對減輕汽車自重與降低燃油消耗之間的關系作了很多研究，研究表明，轎車每減重10%，則油耗可以下降8%~10%。保險杠是車身的重要組成部分，在汽車整體輕量化的大趨勢下，保險杠的輕量化也很有必要。
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