8月16日，位于重慶的長安福特主機廠內舉行了首輛新福克斯的下線儀式，這也標志著金發(fā)科技（600143）旗下金發(fā)碳纖維公司的最新產品——連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料，在汽車輕量化領域首次實現了量產應用。業(yè)內人士介紹，這是連續(xù)纖維增強熱塑性復合材料全球首次量產應用于汽車門基板。
據了解，此次長安福特C519的門系統(tǒng)供應商德國博澤公司創(chuàng)新地采用了有機板復合材料結合LFT的混合材料方案替代傳統(tǒng)鋼材或單一長纖維PP的方案，配套新型混合工藝成型生產線（模壓+注塑）實現了熱塑性復合材料門基板的制造生產。與鋼材及長纖維PP門系統(tǒng)相比，熱塑性復合材料門系統(tǒng)可以有效減重5kg/car或2kg/car。由于連續(xù)纖維材料的引入，新的門基板設計方案重量更輕、強度更高、效率更高，可集成更多的功能和模塊，節(jié)省了多個子部件的生產安裝以及多道焊接工藝，降低了門系統(tǒng)總成的重量成本和裝配工作量。
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